Jatengkita.id – Jawa Tengah punya segudang kisah menarik soal kereta api dan stasiun Indonesia. Di balik bangunan-bangunan tua yang tersebar di berbagai penjuru provinsi ini, tersimpan jejak panjang perjalanan bangsa membangun transportasi, ekonomi, hingga budaya.
Setiap stasiun tua tak sekadar tempat naik turun penumpang. Mereka adalah saksi bisu dari babak-babak penting dalam sejarah kereta api Indonesia, lengkap dengan cerita unik dan peran masing-masing yang tak tergantikan.
Stasiun Tambaksari : Titik Awal yang Tak Terlupakan
Di sudut Kota Semarang, tersimpan satu nama yang mungkin tak lagi terdengar akrab di telinga banyak orang, Stasiun Tambaksari atau yang dulu lebih dikenal sebagai Semarang Gudang. Tapi siapa sangka, justru dari tempat inilah sejarah panjang kereta api Indonesia dimulai.
Dibangun pada 16 Juni 1864 dan diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele, stasiun ini menjadi pusat denyut awal perkeretaapian di Jawa Tengah. Kini meski tak lagi melayani perjalanan seperti dulu, Tambaksari tetap menyimpan jejak penting.
Ia bukan sekadar bangunan tua, melainkan simbol dari langkah pertama bangsa ini dalam menghubungkan kota, hasil bumi, dan masa depan lewat rel baja.
Stasiun Tanggung : Pusaka Tertua yang Masih Berdiri
Terletak di Desa Tanggungharjo, Grobogan, Jawa Tengah, Stasiun Tanggung sering disebut sebagai salah satu stasiun kereta api tertua di Indonesia yang masih beroperasi hingga sekarang.
Meski kisah sejarahnya punya beberapa versi, yang pasti stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta api Belanda, NIS, sekitar tahun 1864. Ia menjadi bagian dari jalur kereta api pertama di Indonesia yang menjadi rute legendaris Semarang-Tanggung.
Jalur tersebut diresmikan pada 10 Agustus 1867 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda. Dulu, Stasiun Tanggung punya peran vital dalam mengangkut hasil bumi seperti gula dan kopi dari pedalaman menuju Pelabuhan Semarang, sebelum akhirnya dikirim jauh ke Eropa.
Begitu melangkah mendekat, nuansa klasik langsung terasa dari bangunan mungil berukuran 6×12 meter ini. Stasiun Tanggung tampil anggun dengan gaya arsitektur Swiss Chalet, atap pelana yang curam, tiang kayu kokoh, dan beranda yang seolah mengundang siapa pun untuk singgah sejenak.
Meski usianya sudah lebih dari satu abad dan beberapa kali direnovasi, keaslian bangunannya tetap terjaga hingga 90 persen. Di sisi timur stasiun, sebuah tugu berbentuk roda kereta bersayap berdiri tegak.
Bukan sekadar hiasan. Tugu ini adalah simbol yang menandai dimulainya era perkeretaapian di tanah air. Kini, stasiun ini bukan hanya tempat bersejarah, tapi juga aset budaya yang dilindungi undang-undang.
Stasiun Alastua dan Brumbung : Pilar di Jalur Pertama
Tahukah kamu, bahwa Stasiun Alastua di Semarang sudah berdiri sejak 10 Agustus 1867? Ya. Stasiun ini diresmikan bersamaan dengan Stasiun Brumbung yang berada di Demak.
Keduanya merupakan bagian sejarah panjang perkeretaapian Indonesia karena terletak di jalur pertama yang menghubungkan Semarang, Solo, hingga Yogyakarta.
Meski usianya sudah lebih dari satu setengah abad, Stasiun Alastua masih setia melayani penumpang, terutama saat Stasiun Tawang kebanjiran atau mengalami kepadatan jalur.
Begitu pula dengan Stasiun Brumbung yang tetap berfungsi dan memegang peran penting di jalur ekonomi sejak masa kolonial dulu.
Stasiun Kedungjati : Saksi Bisu Perkembangan Kereta Api
Stasiun Kedungjati yang berada di Kabupaten Grobogan punya cerita panjang dalam sejarah perkeretaapian Indonesia. Diresmikan pada 21 Mei 1873, stasiun ini sudah beberapa kali mengalami pembaruan, tapi tetap mempertahankan nuansa klasiknya.
Lebih dari sekadar tempat naik-turun penumpang, Kedungjati menjadi saksi bisu bagaimana jalur kereta api mulai menyambungkan pelosok Jawa Tengah dengan kota-kota besar, membuka akses dan membawa perubahan bagi banyak wilayah di sekitarnya.
Baca juga : Museum Kereta Api Ambarawa : Edukatif dan Historis
Tak hanya stasiun-stasiun yang sudah disebutkan tadi, Jawa Tengah masih menyimpan beberapa stasiun tua lainnya yang tak kalah bersejarah. Salah satunya adalah Stasiun Solo Balapan, yang tentu sudah tak asing lagi di telinga.
Stasiun ini merupakan penghubung penting di jalur Semarang–Solo–Yogyakarta dan telah berdiri sejak era kolonial.
Ada juga Stasiun Ambarawa, yang kini bertransformasi menjadi Museum Kereta Api Ambarawa. Dulu, stasiun ini dikenal dengan nama Stasiun Willem I dan mulai beroperasi pada 21 Mei 1873. Stasiun ini menjadi bagian dari cerita panjang transportasi rel di Indonesia.
Follow akun instagram Jateng Kita untuk informasi menarik lainnya!
